ГОСТ 20296-2014

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                                                    (МГС)
                                       INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
                                                                      (ISC)




                                                                                                    ГОСТ
                                                МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
                                                          СТАНДАРТ
                                                                                                    20296    —



                                                                                                    2014




                                                 САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ
                                                 ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
                                      Допустимые уровни шума в салонах и кабинах
                                           экипажа и методы измерения шума


                                                               Издание оф ициальное




                                                                          Москва
                                                                      Стамдартииформ
                                                                           2019




шум технологического оборудования

ГОСТ 20296-2014


                                                                        Предисловие

     Цепи, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар­
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила,
рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и
отмены»

           Сведения о стандарте
     1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследова­
тельский институт стандартизации и унификации» (ФГУП «НИИСУ»)

           2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

     3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про­
токол от 25 июня 2014 г. № 45)

           За принятие проголосовали:

     К р а тко е н а и м е н о в а н и е страны    К о д с тр аны no М К             С о кр а щ е н н о е н а и м е н о в а н и е н а ц и о н а л ь н о го органа
        по М К (И С О 3 1 6 6 (0 0 4 - 97         (ИС О 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 9 7                                по ста н д а р ти за ц и и

     Армения                                                 AM                 Минэкономики Республики Армения
     Киргизия                                                KG                 Кыргызстандарт
     Россия                                                  RU                 Росстандарт
     Таджикистан                                             TJ                 Таджикстандарт
     Узбекистан                                              UZ                 Узстандарт


     4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 октября
2014 г. No 1354-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 20296—2014 введен в действие в качестве на­
ционального стандарта Российской Федерации с 1 января 2015 г.

           5 ВЗАМЕН ГОСТ 20296-81

           6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Сентябрь 2019 г.




     Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящ его ста н д а р та и изме­
нений к нему на те р р и то р и и указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в э ти х государствах, а та кж е в с е ти И н те р н е т на сайтах с о о тв е тс т в у ­
ющих национальных органов по стандартизации.
     В случае пересмотра, изменения или отм ены настоящ его ста н д а р та со о тве тствую щ а я ин­
формация будет опубликована на официальном и н те р н е т-са й те М ежгосударственного совета по
стандартизации, метрологии и сертиф икации в ка та л оге «М ежгосударственные стандарты и




                                                                                         © Стандартинформ, оформление. 2014. 2019

                                         В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
                                    частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
                                    издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
                                    и метрологии
II

ГОСТ 20296—2014


М   Е    Ж   Г   О   С    У   Д   А   Р   С   Т   В   Е   Н   Н   Ы   Й           С   Т    А   Н   Д   А   Р   Т


                         САМОЛЕТЫ И ВЕРТОЛЕТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ

         Допустимые уровни шума в салонах и кабинах экипажа и методы измерения шума

                                      Aircraft and helicopter of civil aviation.
             Acceptable noise levels in flight decks and in salons and methods of noise measurement


                                                                                Дата введения — 2015— 01— 01




        1 Область применения
     Настоящий стандарт распространяется на пассажирские и транспортные вновь разрабатываемые
самолеты и вертолеты гражданской авиации.
     Настоящий стандарт устанавливает максимально допустимые уровни шума и методы его из­
мерения на крейсерских режимах полета в салонах, кабинах экипажа и на рабочих местах бортпро­
водников.

        2 Нормативные ссы лки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные
стандарты:
     ГОСТ 17168 (СТ СЭВ 1807—79) Фильтры электронные октавные и третьоктавные. Общие техни­
ческие требования и методы испытаний
     ГОСТ 17187 (IEC 61672-1:2002) Шумомеры. Часть 1. Технические требования1'
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов и классификаторов на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по стандарти­
зации. метрологии и сертификации (wv.w.easc.by) или по указателям национальных стандартов, издаваемым в
государствах, указанных в предисловии, или на официальных сайтах соответствующих национальных органов
по стандартизации. Если на документ дана недатированная ссылка, то следует использовать документ, действу­
ющий на текущий момент, с учетом всех внесенных в него изменений. Если заменен ссылочный документ, на
который дана датированная ссылка, то следует использовать указанную версию этого документа. Если после при­
нятия настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана датированная ссылка, внесено изменение,
затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение применяется без учета данного изменения.
Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в ча­
сти. не затрагивающей эту ссылку.


        3 Д опустим ы е уровни шума
     3.1 Шум в салонах и кабине экипажа самолета (вертолета), а также на рабочих местах бортпро­
водников нормируется предельными спектрами (ПС) уровней звукового давления (дБ) в октавных по­
лосах частот со среднегеометрическими частотами 31,5; 63; 125; 250; 500; 1000; 2000; 4000 и 8000 Гц
и уровнями звука в дБ А.
     3.2 Уровни звукового давления на крейсерских режимах полета не должны превышать значений,
соответствующих предельным спектрам, указанным в таблице 1. Уровни звукового давления в октав­
ных полосах частот, соответствующие этим предельным спектрам, приведены в таблице 2.


      11 В Российской Федерации действует ГОСТ Р 53188.1— 2019 «Государственная система обеспечения един­
ства измерений. Шумомеры. Часть 1. Технические требования».


Издание оф ициальное
                                                                                                                   1

ГОСТ 20296-2014

Таблица          1

                                                                    Н о м ер п р е д е л ь н о ю с п е ктр а сам ол етов
                                                                                                                                                       Н ом ер
                                                                                                                                                   п редел ьного
        М е сто и з м е р е н и я ш ум а                                                                                        м естны х
                                                      дальних                         сред н и х и б лиж них                                          спектра
                                                                                                                               во зд у ш н ы х
                                                  м аги стра л ь н ы х      м а ги с тр а л ь н ы х и св е р х зв у ко в ы х                        вертолетов
                                                                                                                                  линий

    Салон первого класса                               ПС-70                                   ПС-75                                                    ПС-85

    Салон туристского класса                           ПС-75                                   ПС-80                              ПС-80

    Салон экономического класса                        ПС-80                                   ПС-80

    Кабина экипажа                                                                          ПС-75                                                       ПС-85

    Рабочее место бортпроводника                                                            ПС-80                                                       ПС-85

      Примечания
      1 Категория самолета (дальний, средний, ближний магистральный и местных воздушных линий) указана в
техническом задании на разработку самолета.
     2 При уровнях звукового давления в кабинах экипажа вертолетов, соответствующих предельному спектру
ПС-85, следует применять индивидуальные средства защиты от шума.

Таблица 2

                                            Уровень звукового давления. дБ, при среднегеометрических частотах октавных полос. Гц
     Номер предельного
         спектра
                                       31,5          63             125             250              500              1000         2000          4000         8000

           ПС-65                           99        87             78               72                68              65           63           61           59

           ПС-70                           103       91             83               77                73              70           68           66           64

           ПС-75                           107       95             88               82                78              75           73            71          69

           ПС-80                           110       99             92               87                83              80           78           76             74

           ПС-85                           113      103             96               91                88              85           83           81             79

       П р и м е ч а н и е — Допускается превышение уровней звукового давления для 10 % контрольных точек
д о уровней следующего нормированною предельного спектра.

     3.3 Значение уровня помех речи (УПР) в кабине экипажа самолетов совпадает с номером ПС. УПР
определяют как среднеарифметическое значение уровней шума в октавных полосах частот 600— 1200,
1200—2400 и 2400—4800 Гц.
     3.4 Для повышения комфорта самолетов рекомендуется принять меры по снижению уровней
шума до значений, соответствующих предельному спектру ПС-65.
     3.5 При контрольных измерениях допускается оценка шума по уровням звука в дБ А. При этом
уровни звука А не должны превышать уровней, указанных в таблице 3.

Таблица 3

                                                                          У р о в е н ь зв у ко в сам ол етов. д Б А
                                                                                                                                                  У ров ень зв ука
        М е сто и з м е р е н и я ш ум а                                                                                        м естны х
                                                      д ал ь ни х                     средних и ближ них                                         ве ртол етов. д Б А
                                                                                                                               воздуш ны х
                                                  м аги стра л ь н ы х      м а ги с тр а л ь н ы х и св е р х зв у ко в ы х
                                                                                                                                 линий

    Салон первого класса                                  75                                      80

    Салон туристского класса                              80                                      85                                 85                  90

    Салон экономического класса                           85                                      85

    Кабины экипажа                                                                             80                                                        80

    Рабочее место бортпроводника                                                               85                                                        90

2