Межгосударственный стандарт
ГОСТ 19231.0-83
Плиты железобетонные для покрытий трамвайных путей. Технические условия
Reinforced concrete slabs for tramway track pavements. Specifications
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
19131.0
1413 { . 1
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Е С Т А Н Д А Р Т Ы
С О Ю З А С С Р
ПЛИТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
ДЛЯ ПОКРЫТИЙ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
ГОСТ 19231.0—83, ГОСТ I923M -83
Издание официальное
)
Цене 10 коп.
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
Москва
каркасное строительство2
Страница 2
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Е С Т А Н Д А Р Т Ы
С О Ю З А С С Р
ПЛИТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ
ДЛЯ ПОКРЫТИЙ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
ГОСТ 19231.0-83, ГОСТ 19231.1— 83
Издание официальное
МОСКВА 19843
Страница 3
УДК 691.328—41:006-354 Групп* ЖЗЗ
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А ССР
ПЛИТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ДЛЯ
ПОКРЫТИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ
ГОСТ
Технические условия 19231.0 -8 3
Reinforced concrete slabs tor tramway track
pavements. Specifications В зам ен
ГОСТ 19231—73
O KU 58 46Л0
Постановлением Государственного комитета СССР по депам строительства
от 26 января 1983 г. не 18 срок введения установлен
с 01.01.84
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящий стандарт распространяется на железобетонные
плиты, изготовляемые из тяжелого бетона и предназначенные для
устройства покрытий трамвайных путей колеи I524 мм, строящихся
и эксплуатируемых в районах со среднемесячной температурой
наиболее холодного месяца до минус 2&С включительно.
Плиты предназначены для укладки:
на прямых участках пути и кривых радиусом 20 м и более с
рельсами желобчатого и железнодорожного типов;
в колее и на обочинах, а также в междупутьях шириной 3200,
3424, 3550, 3758 мм;
на необособленном, обособленном и самостоятельном земляном
полотне.
1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
1.1. Плиты в зависимости от назначения подразделяют на
типы:
1П — для путей с деревянными шпалами;
2П — для путей с железобетонными шпалами:
ЗП — для путей с деревянными и с железобетонными шпалами.
1.2. Форма и основные размеры плит должны соответствовать
указанным на черт. 1—3 и в табл. 1.
П р и м е ч а н и е . Допускается до 1 «шпаря 1986 г. иэгоювлмъ на действу
ющем оборудовании плиты общи* видом, отличным w указанного па черт 1—3,
••ри соблюдении всех остальных требований, устоиовлеиныд настоящим стан
дартом.
Из дамке официальное Перепечатка воспрещен*
Переиздание. Февраль 1984 т.
© Издательство стандартов, 1984
34
Страница 4
Стр. 2 ГОСТ 19231.0—8)
1.3. Плиты типов 1П и 2П толщиной 120 мм и типа ЗП
толщиной 80 мм рассчитаны на проезд по ним автомобилей мас
сой 30 т, а типов 1П и 2П толщиной 100 мм — 10 т. При этом
коэффициент динамичности принят равным 1,2, а модуль дефор
мации основания — 50 МПа (500 кгс/см1).
1.4. Армирование плит предусмотрено сварными сетками из
стержневой арматуры класса А-III или Ат-Ш и проволочной
арматуры класса Вр-1.
1.5. Плиты следует изготовлять без подъемных технологических
петель. Допускается изготовлять плиты с подъемными технологи
ческими петлями, расположение которых должно соответство
вать указанному на черт. 1—3.
1.6. Конструкция плит и арматурных изделий (сетки, фиксато
ры и подъемные технологические петли) к ним приведены в ГОСТ
19231.1-83.
1.7. Величина защитного слоя бетона — 25 мм.
П Л И ТЫ ТИПЛ !П
а) Д ля укладки я колес и междупутм- на прямых участках пути
2-2
4Показаны первые 4 из 16
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.