ГОСТ 1902-74

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й    С Т А Н Д А Р Т
                                        С О Ю З А       ССР




                         БУФЕРА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
                                              РАЗМЕРЫ


                                        ГОСТ 1902-74

                                        Издание официальное




                                 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ
                                        СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
неразрушающий контроль




                                              М

РАЗРАБОТАН Центральным ордена Трудового Красного Знамени
научно-исследовательским автомобильным и автомоторным инсти­
тутом (НАМИ)
  Зам. директора Пструшов В. А.
  Руководитель темы Дыбов О. В.
  Исполнитель Миронов В. А.

ВНЕСЕН Министерством автомобильной промышленности СССР
  Зам. министра Башннджагян Е. А.

ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Всесоюзным научно-исследова­
тельским институтом по нормализации в машиностроении
(ВНИИНМАШ)
  Директор Верчсико В. Р.

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государствен­
ного комитета стандартов Совета Министров СССР от 23 июля
1974 г. № 1746

У Д К 629.11.013.2.001.24(083.74)                                    Группа Д25

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т      С О Ю З А       С С Р




           БУФ ЕРА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ                       ГОСТ
                          Размеры                          1902—74
               Bumpers of passenger ears.
                      Dimensions                               Взамен
                                                            ГОСТ 1902— S3




Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР
от 23 июля 1974 г. Н» 1746 срок действия установлен
                                                             с 01.07 197S г.
                                                                 до 01.07 1980 г.

                 Несоблюдение стандарта преследуется по закону


   1. Настоящий стандарт распространяется на передние и зад­
ние буфера легковых автомобилей и автомобилей, разработанных
на их базе.
   Стандарт не распространяется на полноприводные легковые
автомобили и легковые автомобили специального назначения.
   2. Расположение буферов на автомобиле по высоте относи­
тельно дорожного покрытия должно обеспечивать эффективную
поверхность соприкосновения при наезде «пояс перекрытия», ко­
торый не должен быть менее 40 мм (чертеж).
   «Пояс перекрытия» должен быть обеспечен при номинальной
нагрузке, без груза, а также при колебаниях автомобиля в мо­
мент торможения и при маневрировании на скорости не более
8 км/ч.
   3. Расстояние от поверхности дороги до верхней кромки буфе­
ра не должно быть менее 430 мм, а до нижней кромки буфера —
более 390 мм (см. чертеж).
   4. Расположение буферов на автомобиле должно быть симмет­
ричным относительно продольной оси автомобиля.




Издание официальное                                    Перепечатка воспрещена

                                       ©Издательство стандартов, 1974

Стр. 2 ГОСТ 1902-74



    5. Длина буфера автомобиля не должна быть более габарит­
 ной ширины автомобиля В и менее 0,9 В, указанной на чертеже.

                                  Папе




                                    Редактор Е. 3. У соски.ча
                              Технический редактор Л. Б. Семенова
                                    Корректор <4. М. Куйвала


С д а н о в к а в . 07Св.74        Падв   в печ. 10.10 74     0 .Я   п. *.       Т и р . О Х»

                maaic.r4.CTbo стандартов Москва, Д-22. Ночоерссисяскм» «ер . 3
                 Тип «Московский печатник». Л\ос*в». Лидин вер . в. Звк. IMS