ГОСТ 18659-81

г о с у д а р с т в е н н ы й         с т а н д а р т
                                            С О Ю З А       С С Р




                             ЭМУЛЬСИИ БИТУМНЫЕ ДОРОЖНЫЕ
                                           ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

                                            ГОСТ 18659-81

                                            Издание официальное
Цена 5 коп.




                                         ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР
                                            ПО ДЕЛАМ СТРОИТЕЛЬСТВА
                                                   Москва



   геодезические изыскания

РАЗРАБОТАН Министерством транспортного строительства
ИСПОЛНИТЕЛИ
   И. А. Плотникова, канд. техн. наук (руковод и тель темы ); Э. А, Казарновская,
   канд. техн. наук; В. В. Антонов, канд. техн. наук; А. П. Архипова, канд. техн,
   наук; Л. Ф. Ступакова, канд. хим. наук; Л. М. Лейбенгруб

ВНЕСЕН Министерством транспортного строительства
   Зам . м инистра В. А. Брежнев

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государст­
венного комитета С С СР по делам строительства от 31 декабря
1980 г. № 218

УДК 665.455 :006.354                                             Группа Ж18

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т    С О Ю З А      С С Р



                 ЭМУЛЬСИИ БИТУМНЫЕ                          ГОСТ
                     ДОРОЖНЫЕ
                  Технические условия
                                                         18659— 81
                Bitumen road emulsions.                       Взамен
                 Technical requirements                    ГОСТ 18659— 73



Постановлением Государственного комитета С С С Р по делам строительства от
31 декабря 1980 г. № 218 срок введения установлен
                                                             с 01.01 1982 г.
                Несоблюдение стандарта преследуется по закону


    Настоящий стандарт распространяется на битумные дорожные
эмульсии, представляющие собой жидкость темно-коричневого цве­
та, получаемую путем диспергирования битума в воде с добавле­
нием эмульгатора — поверхностно-активного вещества (ПАВ).
    Битумные эмульсии применяют в качестве вяжущего или
пленкообразующего материала при строительстве и ремонте авто­
мобильных дорог. Рекомендуемая область применения эмульсий
по видам работ приведена в рекомендуемом приложении к стан­
дарту.

                              1. КЛАССИФ ИКАЦИЯ

    1.1. По виду ПАВ, используемых в качестве эмульгатора, би­
 тумные дорожные эмульсии подразделяют на два вида: анион­
 ные (ЭБА) и катионные (ЭБК).
    По смешиваемости с минеральными материалами каждый вид
 эмульсии подразделяют на три класса:
    анионные — ЭБА-1, ЭБА-2, ЭБА-3;
    катионные — ЭБК-1, ЭБК-2, ЭВК-3.

                          2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

    2.1. Битумные дорожные эмульсии приготавливают в соответ­
 ствии с требованиями настоящего стандарта по технологическому
 регламенту, утвержденному в установленном порядке.


 Издание официальное                                   Перепечатка воспрещена
                                          © Издательство стандартов, 1981

С тр . 2 ГОСТ 18659—81


   2.2. По смешиваемости с минеральными материалами эмуль­
сии в зависимости от класса должны соответствовать указанному
в таблице.
                                               Классы эмульсий
    Наименование показателя
                                ЭБА-I; ЭБК-1    ЭБА-2: ЭБК-2     ЭБА-3: ЭБК-3


  Смешиваемость со смесями
минеральных материалов:
  пористого зернового состава   Не смеши­      Смешивается       Смешивается
                                 вается
  плотного зернового состава    Не смеши­       Не смеши­        Смешивается
                                 вается          вается

   2.3. Массовая доля битума с эмульгатором в эмульсиях долж­
на быть 45—55%.
   2.4. Условная вязкость эмульсии при 20°С должна быть не бо­
лее 35 с.
   2.5. Анионные эмульсии классов ЭБА-1 и ЭБА-2 должны вы­
держивать испытание на сцепление пленки вяжущего со щебнем.
При этом не менее трех четвертей (75%) площади поверхности
щебня после испытания должно остаться покрытой пленкой вяжу­
щего. На эмульсии класса ЭБА-3 эти требования не распростра­
няются.
   2.6. Катионные эмульсии классов ЭБК-1, ЭБК-2, ЭБК-3 долж­
ны выдерживать испытание на сцепление пленки вяжущего со
щебнем. При этом не менее 95% площади поверхности щебня
после испытания должно остаться покрытой пленкой вяжущего.
   2.7. Эмульсии должны быть однородными по размеру частиц
битума. Массовая доля частиц битума крупнее 0,14 мм не долж­
на быть более 0,5%.
   2.8.    ‘Эмульсии должны быть устойчивыми при хранении: мас
совая доля частиц крупнее 0,14 мм через 7 сут не должна быть
для анионных эмульсий более 0,8%, для катионных эмульсий —
более 0,5%;, через 30 сут — для анионных эмульсий — более 1,2%,
для катионных эмульсий — более 0,8%.
   2.9. Эмульсии должны быть устойчивыми при транспортирова­
нии, то есть не должно происходить разделения эмульсии на би­
тум и воду.
   2.10. Глубина проникания, температура размягчения и растя­
жимость битума, выделенного из эмульсии, не должны изменять­
ся более чем на 15% от значений соответствующих показателей
битума, использованного для приготовления эмульсии.
   2.11. Катионные эмульсии классов ЭБК-1, ЭБК-2 и ЭБК-3 мо­
гут быть в установленном порядке аттестованы по высшей кате­
гории качества.