ГОСТ 17751-79

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й     С Т А Н Д А Р Т
                                      С О Ю З А       ССР




                                ТОПЛИВО
                       ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
                          МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ТЕРМООКИСЛИТЕЛЬНОЙ
                          СТАБИЛЬНОСТИ В ДИНАМИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ


                                      Г О С Т 17751-79


                                      Издание официальное




                            ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
геодезические работы
                                             Москва

РАЗРАБОТАН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехи­
мической промышленности СССР
ИСПОЛНИТЕЛИ
   A. В. Агафонов. Е. П. Серегин. Б. А. Энглин, В. А. Гладки», И. Е. Жалким.
   B. В. Сашевский, Л. А. Садовникова,     С. В. Тимофеев.   В. А. Астафьев.
   Ю. Л. Макаров, А. Л. Иванов. Л. М. Халдеи. 3. Е. Браткова
ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимиче­
ской промышленности СССР
   Зам министра В. М. Соболев
УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государст­
венного комитета СССР по стандартам от 30 марта 1979 г. № 1209

УДК 662.753 : 621.45 : 536.495 : 006.354                                Группа 619
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й              С Т А Н Д А Р Т    С О Ю З А     ССР


       ТОПЛИВО ДЛЯ РЕАКТИВНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
        Метод определения термоокиспмтспьиой
                                                                   ГОСТ
        стабильности ■ динамических условиях                    1 7 7 5 1 -7 9
 Jet fuel. Method of test for thermal oxidation stability-
                under dynamic conditions                           Взамен
                                                                ГОСТ 17751—72
ОКП 02 5121

Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 марта
1979 г. Н9 1209 срок действия установлен
                                                           с 01.01 19М г.


                  Несоблюдение стандарта преследуется по закону

   Настоящий стандарт устанавливает метод определения термо-
окиелнтельной стабильности топлива для реактивных двигателей
в динамических условиях на лабораторной установке ДТС-1М.
   Метод заключается в оценке склонности топлива к образованию
нерастворимых продуктов окисления под действием высоких тем­
ператур в условиях однократной прокачки через трубчатый подо­
греватель с оценочной трубкой и подогреватель с контрольным
фильтром.
   Образующиеся продукты окисления отлагаются на оценочной
трубке, изменяя ее цвет, и з а б и в а я поры контрольного фильтра,
 вызывая увеличение перепада давления на указанном фильтре.

                                     1. ОТБОР ПРОБ

     1.1. Отбор проб — по ГОСТ 2517—69. объем средней пробы топ­
 лива 100 ± 5 л.
     1.2. Пробу топлива отбирают в емкость, промытую испытуемым
 топливом, в количестве 10±2% от объема емкости.
     1.3. Емкость, используемую для отбора пробы впервые, предва­
 рительно промывают растворителем, взятым в количестве 2±0.5%
 от объема емкости.

 Мздамме оф ициальное                                        Перепечатка воспрещена
           ★
                                               ©Издательство стандартов, 1979
  а   За*. 362

C tp. 2 ГОСТ 17751—79


    1.4. Маркировка, транспортирование и хранение пробы топлива,
 отобранной для испытания, — по ГОСТ 1510—76.
    1.5. Пробу топлива перед испытанием фильтруют черед фильт­
 ровальную бумагу в емкость, подготовленную по п. 1.2 или и. 1.3.

                 2. АППАРАТУРА, РЕАКТИВЫ И МАТЕРИАЛЫ

     Установка лабораторная ДТС-1М.
     Секундомер по ГОСТ 5072—72.
     Спирт этиловый ректификованный технический по ГОСТ
 18300—72.
     Бензол по ГОСТ 5955—75 или бензол нефтяной по ГОСТ
9572—77 или ацетон технический по ГОСТ 2768—69.
     Растворитель — спиртобензольная или спиртоацетоновая смесь
 1 :4 (по объему).
     Бумага фильтровальная лабораторная по ГОСТ 12026—76.
     Паста ГОИ или шлифовальный порошок по ГОСТ 3747 —78.
зернистостью материала 6—8.
     Щетка волосяная или капроновая, ерот.
     Салфетки марлевые или из хлопчатобумажной светлой ткани,
не дающие ворса.
     Емкость для проб топлива: бочки алюминиевые или из нержа­
веющей стали, бидоны из белой жести или оцинкованные, бутыли
стеклянные.

                         1. ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ

    3.1. П о д г о т о в к а у с т а н о в к и
    3.1.1. Перед каждым испытанием производят чистку узлов и де­
талей установки.
    3.1.2. Внутреннюю поверхность топливного бака установки про­
тирают салфеткой, смоченной растворителем.
    3.1.3. Фильтры, установленные на линии заправки и в рабочей
линии перед подогревателем, разбирают, внутренние полости кор­
пусов фильтров промывают испытуемым топливом; фильтроэле-
менты погружают в топливо и продувают воздухом под давлением
0.49-105—0.9s - 10s Па (0.5—1.0 кгс/см2).
   3.1.4. Внутренние поверхности трубчатого подогревателя и ка­
меры контрольного фильтра очншают ершом, смоченным раство­
рителем.
   3.1.5. Внутреннюю поверхность соединительного трубопровода
между трубчатым подогреэателем н контрольным фильтром очн­
шают, протягивая при помошн проволоки куски салфетки, смочен­
ной растворителем, и промывают им.