Межгосударственный стандарт
ГОСТ 1452-86
Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог. Технические условия
Screw cylindrical springs for trucks and draw-and-buffer gears of railway rolling stock. Specifications
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ 1 4 5 2 -8 6
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ПРУЖИНЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ
ВИНТОВЫЕ ТЕЛЕЖЕК
И УДАРНО-ТЯГОВЫХ ПРИБОРОВ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
Издание официальное
ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва
испытания строительных конструкций2
Страница 2
УДК 669.14-272:006.354 Группа Д55
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ПРУЖИНЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ВИНТОВЫЕ
ТЕЛЕЖЕК И УДАРНО-ТЯГОВЫХ ПРИБОРОВ
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
ГОСТ
Технические условия 1 4 5 2 __8 6
Screw cylindrical springs for trucks and draw-and-buffer gears of
railway rolling stock. Specifications
ОКП 31 8000, 34 5000
Дата введения 01.01.88
Ограничение срока действия снято по протоколу № 2—92 Межгосударственного Совета по стандартизации,
метрологии и сертификации (ИУС 2—93)
Настоящий стандарт распространяется на цилиндрические винтовые пружины сжатия из стали
круглого сечения, работающие при продольных и комбинированных (продольных и поперечных)
нагрузках, применяемые на тележках в качестве пружин рессорного подвешивания, в подвесках
тяговых электродвигателей, в возвращающих и амортизирующих устройствах тележек, в ударно-тя
говых приборах подвижного состава железных дорог широкой и узкой колеи.
Требования пп. 1.1; 1.2.1; 1.2.2; 1.2.5; 1.4.1; 1.4.2; 1.4.4; 1.6; 1.7 (кроме п. 1.7.1); 1.8—1.10 (кроме
пн. 1.10.1-1.10.4); 1.11-1.15 (кроме п. 1.14.2); 1.17-1.19, 2.1-2.12, 3.1-3.8 (кроме 3.2.1), 4.1, 4.2 и
раздела 5 являются обязательными, другие требования — рекомендуемыми.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Пружины должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по
конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
1.2. Материал для пружин
(Измененная редакция, Изм. № 2).
1.2.1. Для пружин рессорного подвешивания локомотивов, моторных вагонов электропоездов,
моторных вагонов дизель-поездов, вагонов метрополитена (далее — тягового подвижного состава)
применяют горячекатаную круглую сталь по ГОСТ 14959 с обточенной или шлифовальной поверх
ностью.
1.2.2. Для пружин рессорного подвешивания пассажирских вагонов локомотивной тяги, гру
зовых и рефрижераторных вагонов (далее — вагонов) и других пружин применяют горячекатаную
круглую сталь с оботоченной или шлифовальной поверхностью или горячекатаную круглую сталь
по ГОСТ 14959.
1.2.3. Для пружин по п. 1.2.1 допускается применение горячекатаной круглой стали по ГОСТ
14959 по согласованию с заказчиком.
1.2.4. Для пружин рессорного подвешивания вагонов рекомендуется применять горячекатаную
круглую сталь по ГОСТ 14959 с обточенной или шлифованной поверхностью.
1.2.5. Марки применяемых сталей — 55С2, 60С2, 55С2А, 60С2А, 60С2ХА, 60С2ХФА и другие
марки по ГОСТ 14959 с равными или более высокими механическими свойствами одной из
перечисленных категорий: ЗА, ЗБ, ЗВ, ЗГ, а для прутков диаметром 8—10 мм — и 4, 4А, 4Б.
1.2.1—1.2.5. (Введены дополнительно, Изм. № 2).
1.3. Размеры и предельные отклонения прутков повышенной и обычной точности — по ГОСТ
2590.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
Издание официальное Перепечатка воспрещена
© Издательство стандартов, 1986
© ИПК Издательство стандартов, 20023
Страница 3
С. 2 ГОСТ 1452-86
1.4. Пружины изготавливают из заготовок с оттянутыми или неоттянутыми концами.
1.4.1. Оттянутые концевые части заготовок пружин должны иметь прямолинейный переход от
круглого сечения в начале оттяжки к прямоугольному на конце заготовки или коническую (на
усеченный конус) форму оттяжки с обеспечением прямолинейности образующей конуса.
1.4.2. При прямоугольной форме оттяжки (п. 1.4.1) конец опорного витка должен быть
высотой не более 0,4 и шириной не менее 0,6 диаметра (d) прутка; длину оттяжки указывают в
конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке.
1.4.3. При конической форме оттяжки (п. 1.4.1) параметры концов заготовки указывают в
конструкторской и технологической документации, утвержденной в установленном порядке. Реко
мендуется выдерживать следующие величины параметров: диаметр конца оттянутой части заготовки
от 0,5 до 0,7 d, высота конца опорного витка готовой пружины не более 0,4 d, ширина конца
опорного витка готовой пружины не менее 0,4 d.
1.4.4. Концы опорных витков не должны иметь уступов и заусенцев со стороны, обращенной
к рабочему витку.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1.5. Навивать пружины следует на станках или других механизированных устройствах.
1.6. Зазоры между концами опорных витков и рабочими витками должны быть: не менее 0,13а —
у пружин рессорного подвешивания тягового подвижного состава; не менее 0,1а — у пружин рес
сорного подвешивания вагонов (а — номинальный зазор между рабочими витками, а = t — d, t —
номинальный шаг пружины).
Для остальных пружин указанный зазор не регламентируется.
Допускается для пружин рессорного подвешивания изменение зазора в диапазоне от указанного
минимального значения до нуля при обеспечении достаточного приближения к линейному контакту
между рабочим и опорным витками.
1.7. Опорные поверхности пружин до упрочнения должны быть механически обработаны на
длине дуги не менее 0,70 длины окружности витка. При изготовлении пружин без оттяжки концов
допускается длина дуги механической обработки опорной поверхности не менее 0,65 длины
окружности витка.
На механически обработанных опорных поверхностях допускаются отдельные рассредоточен
ные пологие черновины глубиной не более 0,1 d общей площадью не более 30 % опорной поверх
ности.
Обработанные поверхности опорных витков должны быть плоскими. Величина зазора между
обработанной опорной поверхностью и контрольной плитой должна быть не более 0,012 D q при
d < 30 мм, не более 0,008 D q в остальных случаях (Dq — средний диаметр пружины).
Опорные поверхности пружин поглощающих аппаратов подвергают механической обработке
после заневоливания.
1.6, 1.7. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1.7.1. Опорные поверхности пружин, кроме пружин рессорного подвешивания тягового по
движного состава, допускается не обрабатывать по согласованию с заказчиком.
(Введен дополнительно, Изм. № 2).
1.8. Пружины должны быть термически обработаны на твердость 375...444 НВ или
39,9...47,1 HRC. Для пружин поглощающих аппаратов допускается верхнее значение твердости до
49,2 HRC.
Допустимое количество термообработок:
- закалка — не более двух — для новых пружин, не более одной — при ремонте пружин;
- отпуск — по технологической документации — для новых пружин и при ремонте пружин.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
1.9. Термически обработанные пружины для установившегося серийного производства долж
ны быть упрочнены одним из методов: наклепом дробью, заневоливанием (для пружин рессорного
подвешивания локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава — по согласованию с заказчи
ком), карбонитрацией или другими способами химико-термической обработки (термин «заневоли-
вание» — см. приложение).
1.9.1. Метод и режим упрочнения устанавливаются конструкторской и технологической доку
ментацией, утвержденной в установленном порядке.
1.9.2. Допускается применять сочетание двух или более указанных методов, а также термоу
прочнение пружин из сталей регламентированной прокаливаемое™ методом объемно-поверхност
ной закалки.4
Страница 4
ГОСТ 1452-86 С. 3
1.9.3. Операцию дробенаклепа допускается проводить до механической обработки при условии
обеспечения удаления заусенцев и острых кромок после механической обработки.
1.9.2, 1.9.3. (Введены дополнительно, Изм. № 2).
1.10. Допускаются предельные отклонения размеров пружин:
на высоту в свободном состоянии, мм:
+3,0 от 40,до 70;
- 1,0
+3,5 СВ. 70 » 110;
- 1,0
+4,5 СВ. 110 » 170;
-1 ,5
+5,5
СВ. 170 » 240;
-1 ,5
+7,0 СВ. 240 » 330;
- 2,0
+9,0 СВ. 330 » 450;
-3 ,0
+ 2,0
% св. 450;
на высоту под статической нагрузкой — определяются исходя из предельных отклонении на
высоту в свободном состоянии и на прогиб под статической нагрузкой (п. 1.11).
на внутренние диаметры при среднем диаметре пружины, мм:
± 0,8 от 40 до 55;
±1,1 ев. 55 » 80;
± 1,5 ев. 80 » 110;
±2,0 ев. 110 » 150;
± 2,5 ев. 150 » 200;
± 1,5 % ев. 200;
на наружные диаметры — определяются исходя из предельных отклонении на внутренние
диаметры и на диаметры прутка;
на разность между максимальными и минимальными значениями шага: для пружин рессорного
подвешивания тягового подвижного состава при а < 12 мм — 0,25а, при а > 12 мм — 0,20а; для
остальных пружин — 0,25а.
Предельное отклонение от расчетного полного числа витков должно быть ± 0,25 витка.
Предельные отклонения высоты в свободном состоянии, высоты под статической нагрузкой и
диаметров, а также размеры зазоров, разность между максимальными и минимальными значениями
шага не распространяются на заневоленные пружины ударно-тяговых приборов. Указанные откло
нения для этих пружин устанавливаются конструкторской и технологической документацией,
утвержденной в установленном порядке.
1.9, 1.10. (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
1.10.1. Предельные отклонения на высоту под статической нагрузкой допускается определять
предприятию-изготовителю по согласованию с заказчиком (в этом случае предельные отклонения
на высоту в свободном состоянии или на прогиб под статической нагрузкой корректируют исходя
из двух других предельных отклонений).
(Введен дополнительно, Изм. № 2).
1.10.2. Отклонения диаметров и разность между максимальными и минимальными значениями
шага для пружин с индексом С < 4 устанавливают по конструкторской документации.
d
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1.10.3. Допускается увеличение допуска на разность между максимальными и минимальными
значениями шага (разношаговостъ) на 0,05а по согласованию с заказчиком или при условии
несмыкания витков при нагружении пробной нагрузкой.
1.10.4. Для пружин рессорного подвешивания с межвитковым расстоянием менее диаметра
прутка (а < d) при отклонении от перпендикулярности не более 2 % и для пружин нерессорногоПоказаны первые 4 из 11
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.