Межгосударственный стандарт
ГОСТ 12936-82
Спидометры автомобильные с электроприводом. Общие технические условия
Automobile speedometers mith electric drive. General technical specifications
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
С О Ю З А С С Р
СПИДОМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
О БЩ И Е ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГОСТ 12936-82
И мание официальное
БЗ 8 - 9 7
ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
М осква
кардиган крючком2
Страница 2
УДК 629.114.053:006.354 Группа П17
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т С О Ю З А С С Р
СПИДОМЕТРЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ
С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ
ГОСТ
Общие технические условия
12936-82
Automobile speedometers with electric drive.
General technical specifications
ОКП 45 7381
Дата введения 01.07.83
Настоящий стандарт распространяется на спидометры с электроприводом и питанием от
бортовой сети (далее — спидометры), устанавливаемые на автомобили и предназначенные для
преобразования частоты вращения приводного вала датчика спидометра в показание скорости
движения и количества оборотов приводного вала датчика спидометра в показание счетчика
пройденного пути автомобиля.
Требования разд. 1(пп. 1.5—1.9, 1.21 —1.23, 1.25, 1.28), 3, п. 4.1 настоящего стандарта являются
обязательными, другие требования — рекомендуемыми.
(Измененная редакция. Иэм. № 4).
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Спидометры должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта,
ГОСТ 3940 и ГОСТ 25651. по техническим условиям на спидометры конкретного вида и рабочим
чертежам, утвержденным в установленном порядке.
Внешний вид спидометра должен соответствовать образцу, утвержденному в установленном
порядке.
(Измененная редакция. Иэм. № 3).
1.2. Спидометры следует изготовлять на номинальные напряжения постоянного тока 12 или
24 В.
1.3. Верхний предел диапазона показаний спидометра следует выбирать из ряда: 80, 100. 120.
140. 160. 180, 200 и 220 км/ч.
(Измененная редакция. Изм. № 2).
1.4. Емкость итогового счетчика пройденного пути должна быть 99999.9 или 99999 км. Допус
кается изготовлять итоговый счетчик емкостью 999999 км. Для спидометров, проектирование
которых начато после 01.07.93, по согласованию с потребителем допускается изготовлять итоговый
счетчик емкостью 999999.9 км.
Показания итогового счетчика спидометров, выпущенных с предприятия-изготовителя, долж
ны быть не более 10 км.
По согласованию с потребителем спидометры могут изготовляться с дополнительным счетчи
ком. позволяющим устанавливать от руки его показания на ноль. Емкость этого счетчика должна
быть 999,9 км.
(Измененная редакция. Изм. № 4).
1.5. Передаточное отношение механизма спидометра от приводного валика должно быть 624:1
и 1000:1.
1.6. Крутящий момент, необходимый для приведения в действие валика датчика, не должен
превышать 0.06 Н м (0.6 кге см), для датчиков с проходным валом — не должен превышать 0,1 Н м
(1 кгссм).
1.5, 1.6. (Измененная редакция. Изм. № 2).
Издание официальное Перепечатка во:прешена
★
© Издательство стандартов, 1982
© И ПК Издательство стандартов, 1998
Переиздание с Изменениями3
Страница 3
С. 2 ГОСТ 12936-82
1.7. При постоянной угловой скорости привода спидометра стрелка указателя скорости на
скоростях более 20 км/ч не должна иметь колебаний, превышающих ±2 % предела измерения.
1.8. Основная погрешность показаний указателя скорости показываюшего прибора спидо
метра при температуре окружающего воздуха (20±5) “С не должна превышать значений, указан
ных в табл. 1.
(Измененная редакция. Изм. № 2, 3).
1.9. Дополнительная погрешность указателя скорости спидометра на каждые 10 'С измене
ния температуры окружающего воздуха от (20±5) ‘С не должна превышать значений, указанных
в табл. 1а.
(Измененная редакция. Изм. № 2).
км/ч Т аблица! Т а б л и ц а 1а
Ч и с л о в а я о т м е т к а ш к ал ы О сн о вн ая п огреш н ость Д о п о л н и т е л ь н а я п о гр е ш н о с ть .
Д и а с а son т е м п е р а т у р , "С % о т в ер х н ег о п р ед ел а
я н а п аю п а покаш иип
Д о 6 0 ВКЛЮЧ. +4
8 0 + /I2 0 O r м и н у с 25 д о п л ю с 60 ±2
•4 5 + л )
( я = 0 ,1 ,2 ,3 ...) • * 25 » минус 40 ±5
1.10. Спидометры следует изготовлять в климатических исполнениях по ГОСТ 3940.
1.11. Спидометры должны быть работоспособными в диапазоне температур окружающей среды
по ГОСТ 3940.
1.12. Спидометры должны выдерживать воздействие влажной тепловой среды по ГОСТ 3940.
1.13. Спидометры должны сохранять работоспособность после пребывания в неработающем
состоянии при температуре окружающей среды по ГОСТ 3940.
1.14. Спидометры должны быть работоспособными после воздействия вибрационных нагрузок
по ГОСТ 3940.
1.15. Спидометры должны быть работоспособными после воздействия ударных нагрузок по
ГОСТ 3940.
1.11 —1.15. (Измененная редакция. Изм. № 2).
1.16. Спидометры должны быть защищены от проникания пыли и воды по ГОСТ 14254:
- 1Р5Х — для показывающего прибора;
- IРХ7 — для датчика при условии уплотнения места выхода приводного валика на автомобиле.
П р и м е ч а н и е . Требования настоящего пункта не распространяются на показывающие приборы
бес корпуского исполнения.
1.17. Стекло по ГОСТ 10958 (или другой прозрачный материал), предохраняющее отсчетное
устройство показывающего прибора, должно быть без дефектов, препятствующих правильному
отсчету показаний.
1.18. Защита от коррозии деталей спидометра — по ГОСТ 3940. Вид лакокрасочного покрытия
— по ГОСТ 9.032. ГОСТ 9.407 и отраслевой нормативно-технической документации. Адгезия лако
красочного покрытия с поверхностью наружных лицевых деталей должна быть не ниже балла 2 по
ГОСТ 15140.
1.19. Номенклатура и значения показателей надежности спидометра должны соответствовать
показателям надежности автомобиля, для которого он предназначен, и устанавливаться в техничес
ких условиях на спидометры конкретного вида.
Критерием предельного состояния спидометров является превышение значения основной
погрешности, указанной в табл. 2 и п. 1.23.
1.18, 1.19. (Измененная редакция, Изм. № 3).
1.20. Элементы конструкции, обеспечивающие возможность опломбирования и степень нераз-
борности в эксплуатации, устанавливают в технических условиях на спидометры конкретного типа.
(Измененная редакция. Изм. № 4).
1.21. Датчики и показывающие приборы одного типа должны быть взаимозаменяемы.
1.22. Габаритные, установочные и присоединительные размеры спидометров должны устанавли
ваться в нормативно-технической документации и рабочих чертежах на спидометры конкретного типа.
(Измененная редакция, Изм. № 4).
1.23. Погрешность счетного механизма не должна выходить за пределы ±1 % от измеряемого
значения.4
Страница 4
ГОСТ 12936-82 С. 3
1.24. Угол круговой шкалы должен соста&зять не менее 180*.
1.25. Отметки на шкате должны быть нанесены через каждые 1, 2. 5 или 10 км/ч. Цифровые
обозначения скорости должны быть нанесены через каждые 20 км/ч. Допускается наносить цифро
вые обозначения скорости через меньшие интерваты.
1.26. При отсутствии измеряемой скорости осевая линия стрелки спидометра должна нахо
диться в пределах контура нулевой отметки шкаты.
1.23—1.26 (Введены дополнительно, Изм. № 2).
1.27. Расстояние между указательным концом стрелки и плоскостью циферблата не должно
превышать 4.0 мм, если другое не оговорено в нормативно-технической документации на спидо
метры конкретного типа.
(Введен дополнительно, Изм. № 2; измененная редакция. H im. № 4).
1.28. Вариация показаний спидометров не должна превышать абсолютного значения основной
погрешности.
(Введен дополнительно. Изм. № 4).
2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
2.1. Правила приемки спидометров — по ГОСТ 3940 и настоящему стандарту.
2.2. Для проверки соответствия спидометров требованиям настоящего стандарта должны
проводиться государственные, приемо-сдаточные, периодические испытания и испытания на на
дежность.
2.3. Порядок проведения государственных испытаний — по ГОСТ 8.001 и ГОСТ 8.383.
2.2, 2.3. (Измененная редакция. Изм. № 3).
2.4. При приемо-сдаточных испытаниях проверяют каждый спидометр на соответствие требо
ваниям пп. 1.1 (внешний вид). 1.3, 1.4. 1.8, 1.20, 1.25—1.27, 4.1 и 2 % от партии, но не менее чем
три спидометра, на соответствие п. 1.22.
(Измененная редакция. Изм. № 4).
2.5. При периодических испытаниях на соответствие требованиям пп. 1.1, 1.3, 1.4, 1.6—1.8 и
1.17. 1.20. 1.25. 1.26. 1.28, а также на электрическую прочность изоляции и изменение подводимого
напряжения (ГОСТ 3940) следует подвергать не менее шести образцов базовой модели спидометров
из числа прошедших приемо-сдаточные испытания. Затем на трех из них проводят дальнейшие
испытания на соответствие требованиям пп. 1.9, 1.11 — 1.13, 1.16. а на остальных трех образцах — на
соответствие пп. 1.14 и 1.15.
Соответствие требованию п. 1.18 следует проверять на деталях спидометров, отобранных из
текущего производства, по 3 шт. каждого наименования.
Периодичность испытаний — не реже одного раза в год.
(Измененная редакция. Изм. № 2, 3, 4).
2.6. Планы контроля испытаний спидометров на надежность должны быть установлены в
технических условиях на спидометры конкретного вида.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
2.7. Потребитель имеет право проводить проверку спидометров по программе приемо-сдаточ
ных испытаний выборочно, за исключением проверки по пп. 1.1 (внешний вид), 1.3, 1.4 и 1.17,
которую следует выполнять сплошным контролем.
Выборочному контролю подвергают не более 200 спидометров, при этом следует отбирать 5 %
спидометров от партии, но не менее 3 шт.
3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
3.1. .Методы испытаний — по ГОСТ 3940. ГОСТ 25651 и настоящему стандарту.
(Измененная редакция. Изм. № 3).
3.2. Внешний вид (п. 1.1) и соответствие спидометров требованиям пп. 1.3. 1.17, 1.20. 1.24— 1.26
следует проверять визуально без применения оптических приборов.
При проверке внешнего вида устанавливают содержание и качество маркировки.
Работоспособность итогового счетчика (п. 1.4) и расстояние стрелки от поверхности цифер
блата (п. 1.27) следует проверять при сборке спидометров.
Габаритные, установочные и присоединительные размеры (п. 1.22) проверяют при помоши
универсальных средств измерений или специальных казибров.
(Измененная редакция. Изм. № 4).Показаны первые 4 из 8
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.