Межгосударственный стандарт
ГОСТ 12502-67
Прокат черных металлов. Нормы точности взвешивания
Rolled stock of ferrous metals. Standards of weighing accuracy
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Е С Т А Н Д А Р Т Ы
СТАЛИ СПЕЦИАЛЬНЫЕ
Издание официальное
Москва
ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
200 3
воротник стойка2
Страница 2
УДК 669.14:006.354
ОТ ИЗДАТЕЛЬСТВА
Сборник «Стали специальные» содержит стандарты, утверж
денные до ! мая 2003 г.
В стандарты внесены изменения, принятые до указанного
срока.
Текущая информации о вновь утвержденных и пересмотрен
ных стандартах, а также о принятых к ним изменениях публику
ется в выпускаемом ежемесячном информационном указателе •Го
сударственные стандарты».
© И П К Издательство стандартов. 20033
Страница 3
Группа В20
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ПРОКАТ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ
ГОСТ
Нормы точности взвешивания 12502-67
Rolled stock of ferrous mcuils.
Standards of weighing accuracy
МКС 77.140
Утвержден Комитетом стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР 4 января 1967 г.
Дата введения установлена
01.07.67
1. Настоящий стандарт распространяется на прокат черных металлов и устанавливает нормы
точности взвешивания его на вагонных весах при перевозке железнодорожным транспортом.
2. Погрешность взвешивания проката не должна превышать:
а) ±0.5 % от массы — для проката со стоимостью одной тонны до 100 руб.;
б) ±0,2 % от массы — для проката со стоимостью одной тонны свыше 100 руб.
3. При одновременной загрузке в один вагон проката сталей со стоимостью, указанной в п. 2,
перечисления а) и 6), взвешивание грузов должно проводиться с погрешностью ±0.5 % от массы
груза.
4. Взвешивание гдюка та, указанного в п. 2, перечисление а), должно проводиться в груженых
вагонах с остановкой без расцепки.
5. Взвешивание проката, указанного в п. 2, перечисление б), должно проводиться в груженых
вагонах с остановкой, расцепкой и определением фактической массы порожнего вагона (тары).
6. Масса груза (нетто) в соответствии с требованием п. 4 определяется разностью массы груже
ного вагона (брутто) и массы порожнего вагона (тары), указанной на трафарете.
7. Масса груза (нетто) в соответствии с требованием п. 5 определяется разностью массы груже
ного вагона (брутто) и фактической массы порожнего вагона (тары).
Издание официальное Перепечатка воспрещена
Переиздание.
ГОСТ 12502-67
ISИстория статуса
Подтверждённых событий пока нет.