ГОСТ 11928-83

ГОСТ 11928-83


                      М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й              С Т А Н Д А Р Т




                                           СИСТЕМЫ
                                 АВАРИЙНО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ
                                    СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗАЩИТЫ
                                 АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ДИЗЕЛЕЙ
                                     И ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
                                     ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ



                                              Издание официальное
                    БЗ 11-2003




                                         ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                                   Москва




сертификация труб

Поправка к ГОСТ 11928—83 Системы аварийно-предупредительной сигнализации и защиты
автоматизированных дизелей и газовых двигателей. Общие технические условия

      В ка ко м м е сте   Н а п е чатан о                        Д о л ж н о б ы ть

   Предисловие. Таблица
согласования
                               —                      Киргизия   I к<з !              Кыргызстандарт


                                            (ИУС № 11 2024 г.)

УДК 621.436-783.2:006.354                                                                    Группа Г84

М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                                         С Т А Н Д А Р Т

   СИСТЕМЫ АВАРИЙНО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗАЩИТЫ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ
       ДИЗЕЛЕЙ И ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

                   Общие технические условия
                                                                                  ГОСТ
        System of emergency prevention signaling and protection                11928—83
               of automation diesel and gaseous engines
                    General technical requirements
MKC 27.020
ОКП 31 2000

                                                                                  Дата введения 01.01.84


      Настоящий стандарт распространяется на автоматические системы аварийной и аварийно­
предупредительной сигнализации и защиты (далее — системы сигнализации и защиты) судовых,
тепловозных и промышленных дизелей и газовых двигателей, в том числе предназначенных для
агрегатов: дизель-редукторов, дизель-генераторов, газомотокомпрессоров и т. п. (далее — двигате­
лей), автоматизированных по ГОСТ 14228.
      Пояснения терминов, используемых в настоящем стандарте, приведены в приложении.

                               1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

     1.1. Системы сигнализации и защиты в зависимости от выполняемых функций подразделяют
на следующие типы:
     САСЗН — система аварийной сигнализации и неотключаемой защиты;
     САСЗО — система аварийной сигнализации и отключаемой защиты;
     СПАСЗН — система аварийно-предупредительной сигнализации и неотключаемой защиты;
     СПАСЗО — система аварийно-предупредительной сигнализации и отключаемой защиты.
     1.2. Энергия питания систем сигнализации и защиты — механическая, электрическая, пнев­
матическая, гидравлическая и т. д.
     Конкретный вид энергии питания или их сочетание устанавливают в стандартах и технических
условиях на двигатели конкретных типов.
     1.3. Системы сигнализации и защиты типов САСЗН и САСЗО контролируют аварийные
значения параметров двигателей, по достижении которых осуществляют аварийную сигнализацию
и аварийную защиту (остановку) двигателей.
     Системы сигнализации и защиты типов СПАСЗО и СПАСЗН, помимо аварийных значений,
контролируют предупредительные значения параметров двигателей, по достижении которых осу­
ществляют предупредительную сигнализацию и, при необходимости, предаварийную защиту (изме­
нение режима работы двигателей без их останова), если она предусмотрена в конструкции
двигателей.
     Системы сигнализации и защиты типов САСЗО и СПАСЗО оборудуют или в них предусмат­
ривают возможность подсоединения специального органа управления для отключения защиты в
экстренных (аварийных) случаях.
     1.4. Системы сигнализации и защиты всех типов должны контролировать аварийные значения
следующих основных параметров двигателей:
     давление смазочного масла на входе в двигатель — двигателей всех назначений;
     частота вращения коленчатого вала — двигателей мощностью 30 кВт и более;
Издание официальное                                                              Перепечатка воспрещена
      ★                                                               © Издательство стандартов, 1983
                                                                  © ИПК Издательство стандартов, 2004

С. 2 ГОСТ 11928-83

     температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя — двигателей с жидкостным
охлаждением;
     температура смазочного масла на выходе из двигателя и (или) по согласованию изготовителя
с потребителем на входе в двигатель — для двигателей всех назначений.
     Пр и м е ч а н и е . Перечень основных параметров допускается уточнять и дополнять в стандартах и
технических условиях на двигатели конкретного типа.
     (Измененная редакция, Изм. № 1).
     1.5. Системы сигнализации и защиты типа СПАСЗО всех двигателей должны контролировать
предупредительные значения основных параметров, указанных в п. 1.4 (исключая частоту вращения),
и дополнительных параметров, установленных в стандартах и технических условиях на двигатели
конкретного типа.
      1.6. Системы сигнализации и защиты двигателей, автоматизированных по 2-й степени
ГОСТ 14228, помимо параметров, указанных в пп. 1.4 и 1.5, должны контролировать параметры,
характеризующие аварийные и (или) предаварийные состояния систем управления, в том числе
невыполнение автоматизированных операций пуска и (или) останова двигателей.
      1.7. Системы сигнализации и защиты двигателей, автоматизированных по 3-й степени
ГОСТ 14228, помимо параметров, указанных в пп. 1.4—1.6, должны контролировать параметры,
характеризующие аварийные и (или) предаварийные состояния систем и агрегатов, обеспечивающих
автоматизированное или автоматическое обслуживание двигателей.
     1.8. Системы сигнализации и защиты двигателей, автоматизированных по 4-й степени
ГОСТ 14228, помимо параметров, указанных в пп. 1.4—1.6 или 1.4—1.7, должны контролировать
параметры, характеризующие аварийные и (или) предаварийные состояния систем централизован­
ного управления и контроля, а также систем автоматизированного или автоматического техничес­
кого диагностирования основных частей или узлов двигателей.
      1.9. Предупредительные и аварийные значения контролируемых параметров, по достижении
которых осуществляется сигнализация и защита (предаварийная защита), должны соответствовать
указанным в таблице предельным отклонениям этих параметров.
     Конкретные предупредительные и аварийные значения параметров должны быть указаны в
техническом описании и инструкции по эксплуатации двигателей.

                                                                Предельное отклонение контролируемого
                                                                        параметра, %, не более
            Наименование контролируемого параметра
                                                               Предупредительное         Аварийное
                                                                   значение               значение
   Минимальное давление смазочного масла, охлаждающей
жидкости, топлива                                                    -25                   -50
   Минимальный уровень смазочного масла, охлаждающей
жидкости, топлива                                                    -25                   -50
   Максимальная температура смазочного масла, охлаж­
дающей жидкости, топлива, подшипников, головок цилинд­
ров, выпускных газов*                                                + 10                   +20
    Максимальное давление газов в картере                            + 15                   +25
    Номинальная частота вращения коленчатого вала                     —                     +20

     * В градусах Цельсия.
      1.10.     Условное обозначение систем сигнализации и защиты в технических условиях на двига­
тели должно состоять из слова «система», обозначения типа системы (п. 1.1) и обозначения насто­
ящего стандарта.
     П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я системы типа СПАСЗО:
                                 Система СПАСЗО по ГОСТ 11928—83
     П р и м е ч а н и е . Дополнительно в технических условиях на двигатели указывают номенклатуру кон­
тролируемых параметров, тип примененного комплектного устройства и общее число его каналов.
      1.9, 1.10. (Измененная редакция, Изм. № 1).