ГОСТ 10791-89

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й             С Т А Н Д А Р Т
                                         СОЮЗА ССР




                                     КОЛЕСА ЦЕЛЬНОКАТАНЫЕ
                                         ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

                                             ГОСТ 10791-89
                                            (ИСО 1005-6-82)

                                            Издание официальное
                        БЗ 1 - 9 6




                                       ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                                 Москва




контроль сварных швов

УДК 629.4.027.4:006.354                                     Группа В41

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й         СТАНДАРТ      СОЮЗА         ССР


         КОЛЕСА ЦЕЛЬНОКАТАНЫЕ
                                                      ГОСТ
              Технические условия
                                                     10791-89
         All-rolled wheels. Specifications        (ИСО 1005-6-82)


ОКП 09 4300

                                                  Дата введения 01.01.91


   Настоящий стандарт распространяется на цельнокатаные колеса
(далее — колеса) исполнения УХЛ по ГОСТ 15150 для вновь изго­
тавливаемых колесных пар грузовых и пассажирских тележек вагонов
локомотивной тяги, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов
магистральных железных дорог колеи 1520 мм.
   Допускается по согласованию между изготовителем и потребите­
лем изготовлять катаные, кованые или цельнолитые колеса в соот­
ветствии с требованиями приложения, подготовленного методом
прямого введения ИСО 1005-6—82.
   (Измененная редакция, Изм. № 1).

                    1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

   1.1. Колеса должны изготавливаться в соответствии с требования­
ми настоящего стандарта, ГОСТ 9036, по чертежам, утвержденным
в установленном порядке.
   1.2. Колеса изготавливают из стали двух марок:
   1 — для пассажирских вагонов локомотивной тяги, немоторных
вагонов электро- и дизель-поездов;
   2 — для грузовых вагонов.


Издание официальное                              Перепечатка воспрещена

                                      © Издательство стандартов, 1989
                                  © ИПК Издательство стандартов, 1997
                                         Переиздание с изменениями

С. 2 ГОСТ 1 0 7 9 1 -8 9

   На предприятиях, изготавливающих колесные пары одновремен­
но для пассажирских и грузовых вагонов, допускается применять:
   колеса из стали марки 1 взамен марки 2;
      »     »    »      »     2 взамен марки 1 при содержании углерода
в стали не более 0,63 %. Колеса марки 2 с содержанием углерода не
более 0,63 % изготавливают по требованию потребителя.
   П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е н и я колеса из стали
марки 1:
                  Колесо из стали марки 1 ГОСТ 10791—89
   1.3. Колеса должны быть изготовлены из спокойной стали, вы­
плавленной мартеновским, конверторным или электросталеплавиль­
ным способом.
   Сталь должна быть подвергнута внепечной обработке инертным
газом.
   По согласованию с потребителем допускается изготовление коле­
са из стали без внепечной обработки инертным газом.
    1.4. Химический состав стали колес по ковшовой пробе должен
соответствовать нормам, указанным в табл. 1.
                                                                       Таблица 1
                                         Массовая доля, %
 Марка
 стали                                                             фосфора   серы
 колеса      углерода        марганца      кремния      ванадия
                                                                       не более
     1      0 ,4 4 -0 ,5 2   0,80-1,20    0,40-0,60    0,08-0,15    0,035    0,040
     2      0,55-0,65        0,50-0,90    0,22-0,45                 0,035    0,040

    Примечания:
    1. В стали марок 1 и 2 допускается отклонение содержания углерода ±0,02 %.
    2. Допускается содержание никеля, хрома, меди не более 0,25 % каждого.

   1.5. Колеса должны быть без остатков усадочных раковин, фло-
кенов, расслоений, завернувшихся и утонувших корочек.
   Место расположения, размер и характер других дефектов мак­
роструктуры должны соответствовать требованиям технической
документации по контролю макроструктуры и загрязненности
стали.
   1.4—1.5. (Измененная редакция, Изм. № 1).
   1.6. Поверхность колес должна быть без плен, закатов, трещин,
раскатанных загрязнений. Для устранения перечисленных дефектов

ГОСТ 10791-89 С. 3

допускается механическая обработка всех поверхностей по
ГОСТ 9036.
    П р и м е ч а н и е . Допускается до термообработки зачистка наждаком
неровностей поверхности колес (кроме мест перехода от обода к диску), на
наружной стороне обода допускается местная зачистка дефектов глубиной
до 4 мм, а на внутренней — до 2 мм, не выводящая сечение за минимальные
размеры. Шероховатость поверхности — R z£ 40 мкм. После термообработки
допускается зачистка местных неровностей боковых поверхностей обода до
0,3 мм.
    1.7. Поверхность колес должна быть без окалины и защищена от
коррозии.
   Метод предотвращения или удаления окалины, качество поверх­
ности, допускаемые неровности и отпечатки должны соответствовать
требованиям технической документации, согласованной с потреби­
телем и утвержденной в установленном порядке.
    1.8. Ободья колес должны быть подвергнуты упрочняющей тер­
мической обработке путем прерывистой закалки и отпуска.
    1.9. Колеса должны быть проконтролированы на остаточное на­
пряжение состояние. Сходимость обода после радиальной разрезки
(в состоянии поставки) колеса должна быть не менее 1 мм, расходи­
мость не допускается.
    1.10. Механические свойства стали ободьев колес, подвергнутых
упрочняющей термической обработке, должны соответствовать нор­
мам, указанным в табл. 2.
                                                             Таблица 2

 Марка         Временное       Относительное Относительное   Твердость,
 стали    сопротивление, Н/мм2 удлинение, %   сужение, %         НВ
 колеса         (кгс/ммО
                                               не менее
    1      882-1078(90-110)         12             21           248
    2      911-1107(93-113)          8             14           255
   1.11. Разница твердости ободьев на глубине (30±1) мм по пери­
метру колес не должна превышать 20 НВ.
   1.12. Ударная вязкость стали дисков колес при температуре
(20±10) вС (комнатная температура) должна быть не менее:
   для стали марки 1—30 Дж/см2 (3 кгс*м/см2);
    »    »     »    2—20 Дж/см2 (2 кгс-м/см2).
   (Измененная редакция, Изм. № 1).
   1.13. Балл неметаллических включений в стали ободьев колес
(кроме недеформирующихся силикатов) по ГОСТ 1778 не должен
превышать: