ГОСТ 10411-74

t



              Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й   С Т А Н Д А Р Т
                             С О Ю З А    ССР




                  ОСИ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ
              ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ УЗКОЙ КОЛЕИ
                          ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

                            Г О С Т 1 0 4 1 1-74


                            Издание официальное




                     ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СТАНДАРТОВ
                            СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР
                                  Москва

шарф на шее

РАЗРАБОТАН Всесоюзным            научно-мсследователъскмм   тепловоз­
ным институтом (ВНИТИ)
   Директор Нестеров Э . И.
   Руководители темы: Горбунов В. В., Ломеко Е. П.
   Исполнитель Корнеева Е. Т.

ВНЕСЕН Министерством тяжелого, энергетического и транспортно­
го машиностроения
   Зам. министра Матвеев Е. С.

ПОДГОТОВЛЕН К УТВЕРЖДЕНИЮ Всесоюзным научно-исследова­
тельским институтом по нормализации а машиностроении
(ВНИИНМАШ)
   Директор Верченко В. Р.

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государст­
венного комитета стандартов Совета Министров СССР от 29 июля
1974 г. № 1805




                                       t"

УДК «25J.012.21083.74J                                                                          Групп* Д$7

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                       С Т А Н Д А Р Т               СО Ю З А              С С Р



                      ОСИ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ                                                  ГОСТ
              ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ УЗКОЙ КОЛЕИ                                           10411---74
                      Технически* требования
Axles for diesel locomotives ol narrow gauge railways.                                 Взамен
                 Technical requirements                                            ГОСТ 10411—63




Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР
от 29 июня 1974 г. Н» 1805 срои действия у с т а н о в л е н ^ O ifU lH M « W j f

                                                                                   '9 i     до 01.01 1904-

                    Несоблюдение стандарта преследуется по вакону . . , у ^                                   i? f
                                                                                     f / V y v S            -0 )
   Настоящий стандарт распространяется на оси                                             колесных         пар
тепловозов железных дорог колеи 750 мм.

                                   1.   ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

   1.1. Оси должны изготовляться в соответствии с требованиями
настоящего стандарта по рабочим чертежам,     утвержденным в
>становлением порядке.
   1.2. Оси должны изготовляться из проката по ГОСТ 2590—71
или штампованной заготовки по ГОСТ 8479—70, прошедших тер­
мическую обработку (нормализацию), из стали 40 по ГОСТ
5050-60.
   1.3. Механические свойства осевой заготовки или прутка в
нормализованном состоянии не должны быть менее:
      временное сопротивление при растяжении, кге/мм* . . . .                                                 54
      относительное      удлинение, % ...................................................... 17
      среднее значение ударной вязкости,кгс-м/сн1                                     . . . .                 3.5
      твердость М В .......................................................................................150
    П р и к е ч а а нс. Под осевой заготовкой следует понимать части отретш о-
го прутка для одной оси или штампованную заготовку,
   1.4.    На окончательно обработанных поверхностях оси не допу­
скаются: расслоения, флокены, трещины, плены, остатки усадочной
раковины, рыхлота, неметаллические включения, забоины глуби­
ной более 1 мм, волосовины на галтелях, волосовины в любом ме-

Издание официальное                                                           Перепечатка воспрещена

                                                         ©Издательство стандартов, 1974

Стр. 2 ГОСТ 10411-74


сте по длине шейки, подступичной части и остальных частях оси,
если окружность сечения оси пересекает            более двух волосовин,
при этом длина волосовины не должна превышать на шейке и под­
ступичной части 15 мм. а на остальных частях оси — 20 мм. воло­
совины длиной менее 3 мм нс учитываются. Волосовины, состав­
ляющие одну строчку, принимаются за одну волосовину длиной,
равной отрезку прямой, которую они образуют. Забоины глубиной
менее 1 мм должны подвергаться пологой зачистке.
   1.5. Поверхность необрабатываемой части оси должна быть по
ГОСТ 1050—60, при этом имеющиеся дефекты должны быть уда­
лены пологой зачисткой-
     Глубина зачистки не должна превышать 2 мм от фактическо­
го размера заготовки.
    1.6. Допускаются риски от зачистки дефектов на обрабатывае­
мых {от забоин) и необрабатываемых поверхностях осей, распо­
ложенные вдоль оси.
    1.7. Правка осевых заготовок или прутков допускается только
в горячем с о с т о я н и и . Температура нагрева для правки — ие вы­
ше 700°С. Правка должна быть закончена при температуре не ни­
же 600°С. В случае нарушения температурного режима правки осе­
вая заготовка или пруток должны быть подвергнуты повторной
нормализации.
    1.8. Оси должны быть упрочнены накаткой. Накатке подле­
жат:
    буксовые шейки, подступичные части, места под насадку ше­
стерён и подшипника осевого редуктора, а также прилегающие к
ним галтели;
    открытые места по данным расчета или опыта эксплуатации.
    Способ, режим и контроль накатки указаны в приложении.


                         2. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ


   2.1. Предприятие-изготовитель должно проводить приемочный
контроль готовых осей.
   2.2. При приемочном контроле должны быть проведены:
   проверка соответствия поплавочных данных химического со­
става требованиям п. 1.2 (по сертификатам) и результатов меха­
нических испытаний по п. 1.3;
   внешний осмотр и обмер;
   ультразвуковая и магнитная дефектоскопия. Ультразвуковую
дефектоскопию допускается производить в процессе механической
обработки осей.