Межгосударственный стандарт
ГОСТ 10032-80
Дизель-генераторы стационарные, передвижные, судовые вспомогательные. Технические требования к автоматизации
Stationary, travelling, auxiliary, marine diesel generator sets. Technical requirements to antomatization
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ 10032-80
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРЫ СТАЦИОНАРНЫЕ,
ПЕРЕДВИЖНЫЕ, СУДОВЫЕ
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К АВТОМАТИЗАЦИИ
Издание официальное
*
I
«л
12
ИНК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Мо с к в а
украшения из кружева2
Страница 2
УДК 621.313.322-843.6:006.354 Группа Г84
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ДИЗЕЛЬ- ГЕНЕРАТОРЫ СТАЦИОНАРНЫ Е,
ПЕРЕДВИЖНЫЕ, СУДОВЫЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ГОСТ
10032- 80 *
Технические требования к автоматизации
Stationary, travelling, auxiliary, marine Взамен
diesel generator sets. Technical requirement ГОСТ 10032-69
to automatization
ОКП 31 2020
1Остановленном Государственною ком итога СССР но стандартам от 25.11.80 № 5572 дата введения установлена
01.01.82
()|раннчсние срока действия снято по протоколу № 3—93 Межгосударственного Совета по стандартшаини.
метрологии и сертификации (ИУС S—6—93)
Настоящий стандарт распространяется на автоматизированные стационарные, передвижные,
судовые вспомогательные дизель-генераторы мощностью до 5000 кВт (далее —дизель-генераторы),
предназначенные для использования в качестве источников электроэнергии, и устанавливает
технические требования к их автоматизации.
Стандарт не распространяется на судовые аварийные дизель-генераторы по ГОСТ 22246—84 и
дизель-генераторы систем, обеспечивающих электродвижение наземного и водного транспорта.
1. ОБЩ ИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. При автоматизации дизель-генераторов должны выполняться требования настоящего
стандарта и рабочих чертежей, утвержденных в устаноатенном порядке; при автоматизации судовых
вспомогательных дизель-генераторов должны также выполняться Правила Регистра СССР или
Речного Регистра РСФСР.
1.2. Дизели дизель-генераторов должны соответствовать ГОСТ 10150—88.
1.3. Генераторы дизель-генераторов должны соответствовать стандартам и техническим усло
виям на конкретные генераторы.
1.4. Средства автоматизации дизель-генераторов должны соответствовать ГОСТ 10511—83,
ГОСТ 11102—75, ГОСТ 11928—83, требованиям Правил Регистра СССР и (или) Речного Регистра
РСФСР при автоматизации судовых дизель-генераторов, а также стандартам и техническим услови
ям на конкретные средства автоматизации.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.5. Дизель-генераторы должны быть оборудованы или подготовлены к оборудованию средст
вами автоматизации.
Перечень средств автоматизации устанавливают в стандартах и технических условиях на
конкретные дизель-генераторы.
2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
2.1. Днзель-генераторы в зависимости от объема автоматизированных и (или) автоматически
выполняемых операций и времени необслуживаемой работы должны соответствовать степеням
автоматизации по ГОСТ 14228—80.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★
* Переиздание (ноябрь 1996' г.) с Изменением .М ‘ I, утвержденным в августе 1986 г. (ИУС Л —86)
© Издательство стандартов, 1981
© ИГ1К Издательство стандартов, 19993
Страница 3
С. 2 ГОСТ 10032-80
2.2. Требован ия к автоматизируемым операциям
2.2.1. Предпусковая прокачка смазочного масла должна обеспечивать наличие предпускового
давления в масляной магистрали.
Значение предпускового давления, место и метод его контроля, а также длительность прокачки
устанавливаются предприятием-изготовителем дизель-генераторов и указываются в инструкции по
эксплуатации.
2.2.2. При пуске дизель-генератора электростартером должно автоматически осуществляться
не менее трех попыток пуска в соответствии с [ ОСТ 10150—88.
2.2.3. При пуске сжатым воздухом его подача должна ограничиваться временем по
ГОСТ 10150—88 и одной попыткой пуска.
2.2.4. При достижении дизель-генератором частоты вращения, соответствующей состоявше
муся пуску, должно осуществляться выключение электростартера или подачи сжатого воздуха.
При несостоявшемся пуске за установленное время или число попыток должен появляться
аварийный сигнал.
2.2.5. Готовность дизель-генератора к приему нагрузки до номинального значения должна
определяться контролем (прямым или косвенным) выхода дизель-генератора на заданную частоту
вращения, а также контролем (по инструкции по эксплуатации на конкретные дизель-генераторы)
дополнительных параметров.
2.2.6. При экстренном пуске должен допускаться прием нагрузки непрогретым дизель-генера
тором. При этом значение нагрузки и режим ее включения для определенной температуры
смазочного масла устанавливают в инструкции по эксплуатации дизель-генератора.
2.2.7. В начале останова дизель-генератора должна отключаться нагрузка.
После отключения нагрузки должна при необходимости осуществляться работа дизель-генера
тора на холостом ходу в течение времени, обусловлеиного конструкцией дизеля, или до снижения
температуры охлаждающей жидкости или масла до значения, установленного в инструкции по
эксплуатации дизель-генератора.
(Измененная редакция, Изм. № I).
2.2.8. Останов дизель-генератора должен осуществляться отключением подачи топлива путем
воздействия непосредственно на механизм управления топливоподачей или на регулятор частоты
вращения.
При состоявшемся останове должна обеспечиваться готовность очередного пуска.
2.2.9. Для дизель-генераторов, автоматизированных по 2—4-й степеням, при несостоявшемся
останове за время, устаноазенное инструкцией по эксплуатации, должен осуществляться останов
посредством аварийной зашиты.
2.2.10. Для дизель-генераторов мощностью свыше 630 кВт после останова, исключая аварий
ный останов из-за падения давления масла, при необходимости должна осуществляться послеоста-
новочная прокачка масла в течение времени, обусловленного конструкцией дизеля.
2.2.9. 2.2.10. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2.11. Поддержание дизель-генератора в готовности к быстрому приему нагрузки должно
осуществляться либо прогревом смазочного масла и при необходимости охлаждающей жидкости
путем использования внешней энергии (электрической, тепла горячей воды работающих дизелей и
т.п.), либо путем периодических или постоянных прокачек масла и (или) воды, а также при
необходимости прокруток и (или) пусков дизель-генератора.
Условия поддержания дизель-генератора в готовности к быстрому приему нагрузки, в том числе
продолжительность периодических режимов, должны устанаативаться в стандартах и технических
условиях на конкретный дизель-генератор.
2.2.12. В период работы дизель-генератора должна осущестазяться автоматическая аварийно-
предупредительная сигнализация и зашита.
Исполнительная сигнализация должна информировать об исполнении задаваемых автомати
зируемых операций.
Объем аварийно-предупредительной сигнализации и защиты, а также исполнительной сигна
лизации, их вид. функционирование и применяемая визуальная информация должны соответство
вать ГОСТ 11928—83, Правилам Регистра СССР и (или) Речного Регистра РСФСР для судовых
дизель-генераторов и устанавливаться в технических условиях и в инструкции по эксплуатации
системы управления для конкретного типа дизель-генератора.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.2.13. (Исключен, Изм. № 1).4
Страница 4
ГОСТ 10032-80 С. 3
2.3. Т р е б о в а н и я к э к с Н о м и н а л ь н а я м о щ н о сть д и зел ь -ген ер а то р а.
плуатационным характе кВт
В р ем я, с . н е бо л ее
ристикам
2.3.1. Время от поступления (пода Д о 100 в к л ю ч . 10; 15*
чи) сигнала на автоматический или дис С в . 100 • 5 0 0 . 2 0 ; 30*
» 5 00 . 1 000 • 30; 45*
танционный автоматизированный пуск до
» 1000 4 0 ; 80*
момента готовности приема нагрузки до
номинального значения для дизель-гене * В разработках новых моделей дизель-генераторов нс
раторов, находящихся в готовности к бы применять.
строму приему нагрузки, должно быть не П р и м с ч а н и я:
более указанного в таблице. 1. Для дизель-генераторов с элсктростаргерным пуском
2.3.2. (Исключен, Изм. № I). время указано при пуске с первой попытки.
2.3.3. При автоматизации дизель- 2. Значение одноразового приема (наброса) нагрузки
генераторов должна использоваться после пуска устанавливают в стандартах и технических условиях
двухпроводная схема питания с электри на конкретный дизель-генератор.
ческим источником на номинальное на
пряжение 24 (27) или 12 В постоянного или выпрямленного тока. Допускается применение одно
проводной схемы питания за исключением судовых дизель-генераторов.
Допускается также применение схем питания с другим источником:
- электрическим;
- переменного тока напряжением 127*, 220, 380 В и частотой 50 Гц;
- постоянного тока напряжением 75*, 110, 220 В;
- пневматическим;
- гидраатическим;
- комбинированным из указанных видов.
2.3.4. Дизель-генераторы должны иметь ручное управление и (или) упраатенне с местного
поста (дизельного щитка). По требованию потребителя должно предусматриваться дистанционное
управление, а также подготовка дизель-генераторов к использованию средств дистанционного
контроля (измерения).
2.3.3, 2.3.4. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3.5. При аварийном останове дизель-генератора очередной пуск его должен быть возможен
только после ручной деблокировки схемы и (или) устройств защиты.
2.3.6. Средства автоматизации в зависимости от назначения дизель-генератора должны надеж
но работать в условиях, установленных ГОСТ 13822—82, ГОСТ 22246—84. Правилами Регистра
СССР и (или) Речного Регистра РСФСР для судовых дизель-генераторов.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.3.7. Допустимый уровень радиопомех электрооборудования дизель-генераторов должен со
ответствовать «Общесоюзным нормам допускаемых индустриальных радиопомех» или уровню,
согласованному с заказчиком.
2.4. Т р е б о в а н и я к н а д е ж н о с т и
2.4.1. Составные части дизель-генераторов (дизель, генератор, система управления, приборы
и устройства) и электроагрегаты на их базе должны иметь показатели надежности не ниже
установленных ГОСТ 10150-88. ГОСТ 11102-75. ГОСТ 20439-87.
2.4.2. На средства автоматизации дизель-генераторов должны задаваться показатели надежнос
ти с учетом их номенклатуры по ГОСТ 4.367—85.
2.4.3. Вероятность безотказной работы системы управления по функционально самостоятель
ным операциям должна быть не менее 0.95 за 2000 ч или 0,9 за 5000 ч; по требованию заказчика для
вновь разрабатываемых систем — не менее 0,95 за 5000 ч.
2.4.4. Назначенный ресурс системы управления должен быть не менее 25000 ч до заводского
ремонта или назначенный полный ресурс не менее 40000 ч без проведения ремонта.
Ресурс непрерывной работы (установленная безотказная наработка) должен быть не менее 5000 ч.
2.4.3, 2.4.4. (Измененная редакция, Изм. № 1).
2.4.5. Срок службы системы управления должен быть равен сроку службы дизель-генератора.
2.4.6. Признаком отказа дизель-генератора яазяется аварийный останов или нарушение вы
полнения операций, установленных настоящим стандартом.
2.4.7. Дизель-генераторы, оборудованные средствами автоматизации, должны иметь гарантий
ный срок эксплуатации не ниже гарантийного срока эксплуатации дизеля по ГОСТ 10150—88.
Для новых разработок нс применять.Показаны первые 4 из 6
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.